一站式充電及手機支付系統 推廣中速充電 助電動車普及

在香港駕車汽油費用相當昂貴,若由市區到元朗或偏遠地區,30分鐘約26公里的路程,來回汽油費便接近80元,若是電動車則經濟得多,令不少車主考慮轉用電動車。然而,充電設施不足仍然是車主最大的困擾。標準充電器的充電時間長、快速充電器的成本高,中速充電器比標準模式充電時間快一倍,成為了推廣電動車的主要動力。

「中速」充電服務商業化

然而,停車場安裝中速充電系統不但牽涉安裝成本,加上中速充電器的耗電量亦高於標準充電器,停車場難以長期提供「免費午餐」。因此,要鼓勵停車場營運商及業主裝設更多中速充電器,必須提倡電動車車主「用者自付」的概念,但這有賴操作簡易的充電收費系統管理平台,才可令電動車充電服務實現商業化的營運。

早前,生產力局與快易通有限公司(Autotoll Limited)合作,開發一站式電動車充電及手機支付系統,並已設置於元朗兩個大型購物點供市民使用。系統借助手機程式簡化充電及支付充電費的過程,配合完善的線上充電設施管理系統,為電動車充電服務的商業營運提供全套解決方案,有助電動車充電設施的增長。

據鍾偉聰介紹,一站式充電及手機支付系統分為收費系統(Payment System)和線上管理系統(Web Management Portal)兩部份。據鍾偉聰介紹,一站式充電及手機支付系統分為收費系統(Payment System)和線上管理系統(Web Management Portal)兩部份。

合作推廣充電及收費系統

生產力局汽車及電子部高級顧問鍾偉聰表示,多年來,生產力局除了致力開發電動車充電技術外,亦留意到業界同樣關注有關充電設施的管理、收費系統的技術。繼完成在元朗兩個大型商場的充電及收費系統工作後,生產力局與Autotoll將合作進一步擴大服務網絡,陸續為更多停車場裝設系統,以迎合物業管理公司及電動車車主對充電站的需求。

收費系統包括設於停車場的控制台、充電器和外置二維碼閱讀器(QR-code Reader),以及管理伺服器(Management Server)。而線上管理系統的主要功能包括實時資料顯示、系統設定及交易紀錄管理。通過線上管理系統,停車場管理人員能夠隨時查閱系統的即時資訊,例如控制台、充電器的狀態,以及交易紀錄等。

一站式充電及手機支付系統圖解

一站式充電及手機支付系統圖解

充電支付過程安全方便

Autotoll市場部經理羅茗恩表示,電動車普及將成未來發展趨勢,最新推出的一站式充電及手機支付系統正是符合未來政府擴展中速充電的發展方向,以及順應電動車車主用者自付的市場趨勢。這個系統可提供資訊、收費及管理等服務,適合停車場以指定車位用作電動車充電。

二維碼閱讀器讀取手機程式發出的二維條碼後,停車場的控制台將相關資料經互聯網傳送至後台的管理伺服器,進行身份確認,然後開始充電。整個充電及支付過程安全、簡單和方便。此外,駕駛人士亦可隨時透過《起駕VGo》查詢充電記錄及詳情。

羅茗恩表示,Autotoll在2015年已開發手機應用程式,名為《起駕VGo》,駕車人士可透過程式其中一項「VPay」服務,以手機支付充電費用。羅茗恩表示,Autotoll在2015年已開發手機應用程式,名為《起駕VGo》,駕車人士可透過程式其中一項「VPay」服務,以手機支付充電費用。

鍾偉聰介紹,生產力局團隊為這一站式充電及收費系統設計和開發出相應的軟件、硬件,以至安裝後的測試及投入運作。「我們與Autotoll合作,率先採用二維碼作為手機支付方式,將充電連貫手機收費模式,過程需要克服不少技術難題,特別在系統通訊的穩定性方面,要作出多次調校,確保系統通訊的準確性。」

過去數年,生產力局為兩家電力公司的充電站,以及公共屋邨的停車場裝設中速充電站,並且不斷優化充電設施及相關的管理系統。

充電收費系統的現場設置

有關生產力局的電動車充電及收費系統的顧問服務詳情,歡迎與本局聯絡。